現在市場的網架支座存在以下幾種形式，從公路盆式橡膠支座轉化而來的網架支座產品，將支座的上支座板和底盆的結構稍做調整，實現支座的抗拉和抵抗水平力。

還有從球型支座轉化來的網架支座產品，這類產品的轉角比較大，且受力面比較均勻，不產生力的頸縮。支座的上、下座板利用壓力鍋的卡盤結構原理連接在一起，實現支座的抗豎向拉力和抵抗水平力，這類支座是目前市場的主流產品。

支座的力學參數來源于網殼結構節點受力情況，節點的豎向壓力、位移、豎向拉力、剛度在理論計算中很容易精確計算出，直接作用于支座即可。需特別說明的是支座的轉角，如果能明確節點的轉動中心，支座的轉動中心與節點的轉動中心要重合。

若不能明確節點的轉動中心，則需按節點與支座接觸面的中心為轉動中心去分別核算節點和支座的轉動，有球面轉動的則按球面的圓心去核算。支座的轉角應預留支座安裝時找正預轉動轉角，即安裝偏差轉角加支座工作轉角等于支座轉角。

沈陽網架

將第一跨間的支座安裝就位，對好柱頂軸線、中心線，用水平儀對好標高，有誤差應予修正。安裝第一跨間下弦球、桿，組成縱向平面網格。排好臨時支點，保證下弦球的平等度，如有起拱要求時，應在臨時支點上找出坡底。

安裝第一單元間的腹桿與上弦球，一般是第一個錐為一球四腹桿的小單元，就位后與下弦球擰入、固定。第二個錐起為先裝一球一弦桿二腹桿的三角錐，然后填入另外兩根腹桿，逐步循環安裝完第一單元的網架。

穩定問題則與強度問題不同，它主要是找出外荷載與結構內部抵抗力間的不穩定平衡狀態，即變形開始急劇增長的狀態，從而設法避免進入該狀態，因此，它是一個變形問題。如軸壓柱，由于失穩，側向撓度使柱中增加數量很大的彎矩，因而柱子的破壞荷載可以遠遠低于它的軸壓強度。顯然，軸壓強度不是柱子破壞的主要原因。

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